ОКБ им. Миля Ми-34

ОКБ им. Миля Ми-34
 Многоцелевой вертолет

Вертолет Ми-34 начал разрабатываться в качестве легкого учебно-спортивного вертолета для замены использовавшихся для этих целей вертолетов Ми-1 и Ми-2. Использование при разработке Ми-34 последних технических достижений, новых материалов в конструкции фюзеляжа, несущего винта и трансмиссии, а также более простых конструктивных решений, например лыжного шасси, позволило получить простой по конструкции и удобный в эксплуатации вертолет с высокими летными характеристиками. Первый опытный вертолет Ми-34 совершил первый полет в ноябре 1986 г. Во время испытаний на вертолете Ми-34 было продемонстрировано выполнение таких фигур высшего пилотажа, как «бочка» и «петля Нестерова», впервые для наших вертолетов. В 1987 г. вертолет Ми-34 впервые был показан на Парижском авиационно-космическом салоне, а затем на многих других международных выставках, демонстрируя высокие летные характеристики.
    В состав оборудования входят — УКВ радиостанция, автоматический радиокомпас, радиовысотомер, авиагоризонт.
Модификации вертолета:
Ми-34ВАЗ — вариант с двумя роторно-поршневыми двигателями ВАЗ-430 (2 х 162 кВт), обладающий лучшими высотными характеристиками, большими грузоподъемностью и дальностью полета.
Тактико-технические характеристики вертолета Ми-34:
Год принятия на вооружение — 1990
Диаметр главного винта — 10,0 м
Диаметр хвостового винта — 1,48 м
Длина — 8,71 м
Масса, кг
— пустого — 800
— максимальная взлетная — 1350
Внутренние топливо — 120 кг
Тип двигателя — 1 ПД Веденеева М-14В26
Мощность — 1 х 325 л.с.
Максимальная скорость — 210 км/ч
Крейсерская скорость — 180 км/ч
Практическая дальность — 450 км
Боевой радиус действия — 150 км
Скороподъемность — 550 м/мин
Практический потолок — 4500 м
Статический потолок — 1500 м
Экипаж — 1 чел
Полезная нагрузка: 3 человека